• Kód motoru: AEF
• Zdvihový objem: 1896 (cc)
• Volnoběžné otáčky: 920-960
• Vstřikovací čerpadlo: Lucas/Bosch VE
• Pořadí vstřikování: 1-3-4-2
• Nastavení vstřikovacího čerpadla: 0.90 ± 0.02 (mm)
• Tlak na vstřikovacích ventilech: 120-140 (bar)
• Emisní test: 2.0
• Maximální regulované otáčky při nulové zátěži: 4950 - 5150
• Max. výkon motoru (ISO) / při ot. (kW/min-1) 47 / 4300
• Max. točivý moment (ISO) / při ot. (Nm/min-1) 124 / 2500-3200
• Vrtání (ø v mm): 79,5
• Zdvih (mm): 95,5
• Stupeň komprese: 22,5
• Tlaky nového motoru (bar): 25 - 31
• Minimální tlaky motoru (bar): 19
• Maximální rozdíl mezi jednotlivými válci (bar): 5
• Volnoběžné otáčky / Při studeném motoru zvyšuje sytič na 1050ot/min, při teplém spadnou na 950ot/min
• Žhavicí svíčky BOSCH 0250201032, BERU GN857, CHAMPION CH260
• Kontrolní a seřizovací hodnoty
  • Teplota oleje: min. 80°C
  • Volnoběžné otáčky (1/min): 850 - 1000
  • Přeběhové otáčky (1/min): 4950 - 5150
  • Doba měření (s): 0,5

• Tlak víčka chladiče: 1,2-1,5 (bar)
• Termostat otvírá při: 85°C
• Větrák zapnut při:
  • Stupeň 1 / větrák 1: 92°C
  • Stupeň 2 / větrák 2: 99°C
• kapalina:
  • G11 - zelená (VW TL-774C)
  • G12 - oranžová(VW TL-774D)
  • G12+ - růžová(VW TL-774F)
  • G48(VW TL-774C) resp. chladicí kapalina na bázi etylenglykolu

• Akumulátor: 61 (Ah)
• Alternátor: 90 (A)

*Tloušťka kotouče, vpředu, min: 11.4 (mm) *Bubnová brzda - průměr, vzadu, max.: 201 (mm)

*Sbíhavost, vpředu: 1±1 (mm) *Odklon, vpředu: 30'±30' *Záklon rejdového čepu, vpředu: 1°20'±45' *Příklon rejdového čepu, vpředu: 11°45'±45' *Sbíhavost, vzadu: 1.2±1.4 (mm) *Odklon, vzadu: -1°24'±30'

*Rozměr pneu: 165/70/13 *Nadvýbava: 175/65/13 *Tlak v pneu vpředu: 2,0 (bar) *Tlak v pneu vzadu: 2,2 (bar)

*Olejová vana, včetně filtru: 4.5 (l) mezi MAX a MIN značkami na měrce je 1 litr. *Převodovka: 2.4 (l) ==NASTAVENÍ KROUTÍCÍCH MOMENTŮ== *Hlava válců: Stupeň 1 - 40 (Nm) Stupeň 2 - 60 (Nm) Stupeň 3 - 90° **Stupeň 4 - 90° *Kolové matky: 100 (Nm) *Vstřikovací tryska: 70 (Nm) *Žhavící svíčky: 25 (Nm)