Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Následující verze | Předchozí verze | ||
auta:felicia:data [2018/12/12 16:38] mwk vytvořeno |
auta:felicia:data [2018/12/12 16:44] (aktuální) mwk ↷ Stránka přesunuta a přejmenována z 'auta:felicia_data' do 'auta:felicia:data' |
||
---|---|---|---|
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
- | ==MOTOR== | + | =====MOTOR===== |
- | *Kód motoru: AEF | + | *Kód motoru: AEF |
- | *Zdvihový objem: 1896 (cc) | + | *Zdvihový objem: 1896 (cc) |
- | *Volnoběžné otáčky: 920-960 | + | *Volnoběžné otáčky: 920-960 |
- | *Vstřikovací čerpadlo: Lucas/Bosch VE | + | *Vstřikovací čerpadlo: Lucas/Bosch VE |
- | *Pořadí vstřikování: | + | *Pořadí vstřikování: |
- | *Nastavení vstřikovacího čerpadla: 0.90 ± 0.02 (mm) | + | *Nastavení vstřikovacího čerpadla: 0.90 ± 0.02 (mm) |
- | *Tlak na vstřikovacích ventilech: 120-140 (bar) | + | *Tlak na vstřikovacích ventilech: 120-140 (bar) |
- | *Emisní test: 2.0 | + | *Emisní test: 2.0 |
- | *Maximální regulované otáčky při nulové zátěži: 4950 - 5150 | + | *Maximální regulované otáčky při nulové zátěži: 4950 - 5150 |
- | *Max. výkon motoru (ISO) / při ot. (kW/ | + | *Max. výkon motoru (ISO) / při ot. (kW/ |
- | *Max. točivý moment (ISO) / při ot. (Nm/ | + | *Max. točivý moment (ISO) / při ot. (Nm/ |
- | *Vrtání (ø v mm): 79,5 | + | *Vrtání (ø v mm): 79,5 |
- | *Zdvih (mm): 95,5 | + | *Zdvih (mm): 95,5 |
- | *Stupeň komprese: 22,5 | + | *Stupeň komprese: 22,5 |
- | *Tlaky nového motoru (bar): 25 - 31 | + | *Tlaky nového motoru (bar): 25 - 31 |
- | *Minimální tlaky motoru (bar): 19 | + | *Minimální tlaky motoru (bar): 19 |
- | *Maximální rozdíl mezi jednotlivými válci (bar): 5 | + | *Maximální rozdíl mezi jednotlivými válci (bar): 5 |
- | *Volnoběžné otáčky / Při studeném motoru zvyšuje sytič na 1050ot/min, při teplém spadnou na 950ot/min | + | *Volnoběžné otáčky / Při studeném motoru zvyšuje sytič na 1050ot/min, při teplém spadnou na 950ot/min |
- | *Žhavicí svíčky BOSCH 0250201032, BERU GN857, CHAMPION CH260 | + | *Žhavicí svíčky BOSCH 0250201032, BERU GN857, CHAMPION CH260 |
- | *Kontrolní a seřizovací hodnoty | + | *Kontrolní a seřizovací hodnoty |
- | **Teplota oleje: min. 80°C | + | *Teplota oleje: min. 80°C |
- | **Volnoběžné otáčky (1/min): 850 - 1000 | + | *Volnoběžné otáčky (1/min): 850 - 1000 |
- | **Přeběhové otáčky (1/min): 4950 - 5150 | + | *Přeběhové otáčky (1/min): 4950 - 5150 |
- | **Doba měření (s): 0,5 | + | *Doba měření (s): 0,5 |
- | ==CHLADÍCÍ SYSTÉM== | + | =====CHLADÍCÍ SYSTÉM===== |
- | *Tlak víčka chladiče: 1,2-1,5 (bar) | + | *Tlak víčka chladiče: 1,2-1,5 (bar) |
- | *Termostat otvírá při: 85°C | + | *Termostat otvírá při: 85°C |
- | *Větrák zapnut při: | + | *Větrák zapnut při: |
- | **Stupeň 1 / větrák 1: 92°C | + | *Stupeň 1 / větrák 1: 92°C |
- | **Stupeň 2 / větrák 2: 99°C | + | *Stupeň 2 / větrák 2: 99°C |
- | *kapalina: | + | *kapalina: |
- | **G11 - zelená (VW TL-774C) | + | *G11 - zelená (VW TL-774C) |
- | **G12 - oranžová(VW TL-774D) | + | *G12 - oranžová(VW TL-774D) |
- | **G12+ - růžová(VW TL-774F) | + | *G12+ - růžová(VW TL-774F) |
- | **G48(VW TL-774C) resp. chladicí kapalina na bázi etylenglykolu | + | *G48(VW TL-774C) resp. chladicí kapalina na bázi etylenglykolu |
- | *Chladicí kapaliny G11 a G12 se spolu nesmí míchat, došlo by k vytvoření hnědé kapaliny odlišných vlastností s velmi agresivním chováním k těsnění a pod. G11 a G12+, resp. G12 a G12+ míchat lze. G48 je kapalina splňující více norem jiných výrobců, přičemž jednou z nich je G11. | + | <WRAP center round alert 60%> |
+ | Chladicí kapaliny G11 a G12 se spolu nesmí míchat, došlo by k vytvoření hnědé kapaliny odlišných vlastností s velmi agresivním chováním k těsnění a pod. | ||
+ | G11 a G12+, resp. G12 a G12+ míchat lze. | ||
+ | G48 je kapalina splňující více norem jiných výrobců, přičemž jednou z nich je G11 | ||
+ | </ | ||
+ | =====ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ===== | ||
+ | *Akumulátor: | ||
+ | *Alternátor: | ||
- | ==ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ== | + | =====BRZDY==== |
- | *Akumulátor: 61 (Ah) | + | *Tloušťka kotouče, vpředu, min: 11.4 (mm) |
- | *Alternátor: 90 (A) | + | *Bubnová brzda - průměr, vzadu, max.: 201 (mm) |
- | ==BRZDY== | + | =====ŘÍZENÍ A GEOMETRIE PODVOZKU===== |
- | *Tloušťka kotouče, vpředu, | + | *Sbíhavost, |
- | *Bubnová brzda - průměr, vzadu, max.: 201 (mm) | + | *Odklon, vpředu: 30' |
+ | *Záklon rejdového | ||
+ | *Příklon rejdového čepu, vpředu: 11°45' | ||
+ | *Sbíhavost, | ||
+ | *Odklon, vzadu: | ||
- | ==ŘÍZENÍ | + | =====KOLA |
- | *Sbíhavost, vpředu: 1±1 (mm) | + | *Rozměr pneu: 165/70/13 |
- | *Odklon, vpředu: 30' | + | *Nadvýbava: 175/65/13 |
- | *Záklon rejdového čepu, | + | *Tlak v pneu vpředu: |
- | *Příklon rejdového čepu, vpředu: 11°45' | + | *Tlak v pneu vzadu: |
- | *Sbíhavost, | + | |
- | *Odklon, vzadu: -1°24' | + | |
- | ==KOLA A PNEUMATIKY== | + | =====PLNÍCÍ MNOŽSTVÍ===== |
- | *Rozměr pneu: 165/70/13 | + | *Olejová vana, včetně filtru: 4.5 (l) |
- | *Nadvýbava: 175/65/13 | + | *mezi MAX a MIN značkami na měrce je 1 litr. |
- | *Tlak v pneu vpředu: 2,0 (bar) | + | *Převodovka: 2.4 (l) |
- | *Tlak v pneu vzadu: 2,2 (bar) | + | |
- | ==PLNÍCÍ MNOŽSTVÍ== | + | =====NASTAVENÍ KROUTÍCÍCH MOMENTŮ===== |
- | *Olejová vana, včetně filtru: 4.5 (l) | + | *Hlava válců: |
- | **mezi MAX a MIN značkami na měrce je 1 litr. | + | *Stupeň 1 - 40 (Nm) |
- | *Převodovka: | + | *Stupeň 2 - 60 (Nm) |
- | + | *Stupeň 3 - 90° | |
- | ==NASTAVENÍ KROUTÍCÍCH MOMENTŮ== | + | *Stupeň 4 - 90° |
- | *Hlava válců: | + | *Kolové matky: 100 (Nm) |
- | **Stupeň 1 - 40 (Nm) | + | *Vstřikovací tryska: 70 (Nm) |
- | **Stupeň 2 - 60 (Nm) | + | *Žhavící svíčky: 25 (Nm) |
- | **Stupeň 3 - 90° | + | |
- | **Stupeň 4 - 90° | + | |
- | *Kolové matky: 100 (Nm) | + | |
- | *Vstřikovací tryska: 70 (Nm) | + | |
- | *Žhavící svíčky: 25 (Nm) | + | |